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"863"重点新材料研究成功

中船重工七二五所承担的国家高技术研究发展计划(简称863计划)项目新材料技术领域“轨道交通用关键材料”重点项目课题《客运专线铁路桥梁用橡胶支座》,历经近3载研究成功。这一具有我国自主知识产权的铁路桥梁建设用隔振支座等系列产品,8月18日通过科技部组织的验收评审并正式投入使用。

该项目是针对我国列车时速200公里~350公里的客运专线需求,开发出具有我国自主知识产权的铁路桥梁建设用隔振支座、调高支座、剪力榫、伸缩缝等能实现桥梁抗震、隔振、大位移伸缩、无级调高系列产品,形成隔振支座、调高支座的技术规范,建立生产示范线,实现批量、稳定生产的目标,而被列入国家“863”计划立项研究的。

七二五所以其在桥梁支座方面拥有雄厚的材料研究与成果转化并迅速形成的优势,同863计划课题委托单位–科技部签订了课题任务合同书,2008年下半年课题正式启动。

该所以所属双瑞特装公司为主,第三研究室和双瑞橡塑公司配合组成课题组,并由所产业处总体协调。课题组在研究员冯刚宪带领下,攻克了承载力大、磨损率低、耐老化的改性超高分子量聚乙烯滑板研制等10多个材料和结构设计方面的难题。不到三年完成了剪力榫、调高支座、隔振支座和铁路伸缩缝等四个分项的研制。课题在实施过程中,共申报发明专利1项,实用新型专利5项,形成4项技术规范。成果已在郑西铁路客运专线咸阳渭河特大桥应用,实现了自然保护区、城市人口密集区等特殊地段对抗震、隔振、降噪的环境需求,满足了客运专线铁路桥梁工程的使用要求,推动了国内桥梁附件行业发展,取得了良好的经济与社会效益。